裹挾著時(shí)代洪流，如今的中國(guó)車市，競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)劍拔弩張。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，一汽奔騰主動(dòng)求變，以革新姿態(tài)迎接下一個(gè)奔騰時(shí)代。

12月15日，一汽奔騰展示了品牌蛻變后的全新面貌，以奔騰智能助手YOMI為載體，通過(guò)一場(chǎng)打破常規(guī)的互動(dòng)式發(fā)布會(huì)叩開了未來(lái)之門，在既有品牌標(biāo)識(shí)之下又發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，形成企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌的新格局。同時(shí)，首搭全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的2023款奔騰T99和奔騰T77也正式上市，其中，2023款奔騰T99共6款車型，售價(jià)區(qū)間13.49-18.69萬(wàn)元，2023款奔騰T77共2款車型，售價(jià)11.48-12.38萬(wàn)元。


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一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理盧宇在發(fā)布會(huì)上表示：“一汽奔騰堅(jiān)持以用戶為中心的理念和初心，聚焦產(chǎn)品、聚焦用戶，堅(jiān)持提供值得信賴度產(chǎn)品和服務(wù)，而2023款奔騰T99和奔騰T77均是圍繞用戶的價(jià)值進(jìn)階，都是實(shí)力派新作?！?br />

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一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理盧宇

新標(biāo)識(shí)，新品牌格局

眾所周知，一汽奔騰誕生于2006年，16年時(shí)光荏苒，目前一汽奔騰已在研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等領(lǐng)域形成了穩(wěn)定的基礎(chǔ)和體系。時(shí)下，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，一汽奔騰通過(guò)發(fā)布新產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，叩響了下一個(gè)16年的未來(lái)之門。


新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)主要由全新數(shù)字7元素構(gòu)成，寓意一汽奔騰以歸零心態(tài)再出發(fā)，而新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)寬闊的輪廓、標(biāo)識(shí)中間蔚藍(lán)色部分、十字交叉部分，以及標(biāo)識(shí)中間區(qū)域的漢語(yǔ)一字，則是體現(xiàn)一汽奔騰創(chuàng)新求變的決心，以全新形象迎接行業(yè)新趨勢(shì)和擁抱用戶新需求。


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需要一說(shuō)的是，一汽奔騰本次發(fā)布全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，并非簡(jiǎn)單的換標(biāo)，而是形成企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌的新格局，兩者相互獨(dú)立又相互賦能。對(duì)于一汽奔騰而言，產(chǎn)品品牌的獨(dú)立，能夠?yàn)槎嗥放仆竭\(yùn)營(yíng)理清思路，使得企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等等能夠形成相互支撐和相互促進(jìn)的新體系，從而打開全新發(fā)展空間。


更換全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)之后的一汽奔騰也加大了新車型投放力度，未來(lái)一汽奔騰推出的新產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界等多個(gè)產(chǎn)品序列，同時(shí)不斷拓展混動(dòng)、純電等各類動(dòng)力體系，滿足用戶的差異化需求。

新戰(zhàn)略落地，產(chǎn)品升級(jí)之道打破常規(guī)

全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)在2023款奔騰T99和奔騰T77上也實(shí)現(xiàn)了首次落地。其中，2023款奔騰T99是品牌旗艦車型，雖然是中期改款版本，但是造型設(shè)計(jì)打破了年型車僅做細(xì)節(jié)調(diào)整的慣例，采用了大幅度革新的全新設(shè)計(jì)理念。

山容海納前格柵與保險(xiǎn)杠橫向融合，兩側(cè)橫向延展的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了視覺延伸感。同時(shí)兩側(cè)霧燈的進(jìn)氣口看上去更精致，前大燈的設(shè)計(jì)也相對(duì)犀利，整體視覺上更出色。與前臉相呼應(yīng)，尾部橫向特征同樣明顯。在簡(jiǎn)潔、飽滿的尾部曲面上，貫穿式LED光源巧妙連接兩側(cè)尾燈，夜間點(diǎn)亮極具科技感。


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2023款奔騰T99還有著不錯(cuò)的實(shí)用性，2870mm的超長(zhǎng)軸距以及4800mm車身的越級(jí)尺寸，帶來(lái)寬敞的車內(nèi)空間。而大五座布局，比傳統(tǒng)五座座椅更寬大，比6/7座車型更實(shí)用。另外，新車還搭載了座椅后視鏡聯(lián)動(dòng)記憶和熄火后駕駛員座椅自動(dòng)后移功能，而全新的D-life創(chuàng)新智慧系統(tǒng)，具備遠(yuǎn)程控車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、家居互聯(lián)等6大場(chǎng)景、24項(xiàng)超強(qiáng)應(yīng)用，為日常生活帶來(lái)了不錯(cuò)的智能科技享受。動(dòng)力總成上則是搭載中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速器。


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再來(lái)看2023款奔騰T77，設(shè)計(jì)與2023款奔騰T99有很多相似之處，山容海納前格柵和前后保險(xiǎn)杠均采用橫向設(shè)計(jì)，并且為了更加符合年輕用戶審美，2023款奔騰T77還通過(guò)三點(diǎn)復(fù)眼式科技前大燈、懸浮式車頂、中度溜背、動(dòng)感腰線等設(shè)計(jì)來(lái)營(yíng)造潮流風(fēng)范。


而車內(nèi)的出風(fēng)口及裝飾條采用全新一體化造型，內(nèi)飾材質(zhì)以及座椅面料全新升級(jí)，視覺與觸感更高檔。同時(shí)，3幅下削式方向盤、一體化大帽檐造型儀表板、運(yùn)動(dòng)型座椅的搭配，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的座艙氛圍。

配置層面，2023款奔騰T77搭載了全新D-life 5.0 Plus 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音交互反應(yīng)速度、識(shí)別率大幅提升20%，而全新HMI交互界面開機(jī)時(shí)間降至3秒、全景影像啟動(dòng)時(shí)間降至1.5秒，實(shí)現(xiàn)了用戶智能體驗(yàn)的瞬間接入。此外，新車還增加了360全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、外后視鏡電動(dòng)折疊三大實(shí)用配置。動(dòng)力上則是搭載了一汽集團(tuán)自主研發(fā)的中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.5Ｔ智擎動(dòng)力。


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總的來(lái)說(shuō)，2023款奔騰T99和奔騰T77均以打破常規(guī)的方式來(lái)升級(jí)，里里外外都進(jìn)行了大幅度調(diào)整，猶如升級(jí)換代，以更硬核的實(shí)力為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

以革新之態(tài)，走出獨(dú)有的向上之路

長(zhǎng)篇小說(shuō)《簡(jiǎn)愛》有一段話：這個(gè)世界是無(wú)限廣闊的，希望與絕望，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，而這個(gè)世界屬于有膽識(shí)、勇氣去追求和探索的人。對(duì)于這段話，一汽奔騰就是最好的詮釋，無(wú)論是新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，還是2023款奔騰T99和奔騰T77，均體現(xiàn)出一汽奔騰在努力求變，走出自己的舒適圈。

而且通過(guò)兩款新車型的表現(xiàn)也不難看出一汽奔騰走出舒適圈的方式也與其它車企不同，并非單純的脫離原有品牌優(yōu)勢(shì)，而是在積累多年的強(qiáng)大體系力基礎(chǔ)上擴(kuò)大舒適區(qū)，從而讓自身實(shí)力和車型的產(chǎn)品力都更加強(qiáng)大。


2023款奔騰T99和奔騰T77在經(jīng)過(guò)全面改革升級(jí)之后，配置武裝到牙齒的情況下，依然有親民的價(jià)格，就是說(shuō)明在一汽奔騰體系力加持下，足以將價(jià)格控制在行業(yè)較低的水平，讓新車擁有更強(qiáng)的性價(jià)比，貫徹了品牌以用戶為中心的品牌初心，造消費(fèi)者買得起的高品質(zhì)車型。

如今，一汽奔騰企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌的新格局已經(jīng)形成，擁抱行業(yè)新趨勢(shì)的方式也更具創(chuàng)新性和更快速，隨著未來(lái)的更多轎車、SUV、MPV和跨界車型的到來(lái)，一汽奔騰也將再次走出屬于自己的向上之路。

買車君說(shuō)：

未來(lái)屬于大膽的革新者，如果說(shuō)順勢(shì)者不會(huì)時(shí)代拋棄，那么勇于改革者才能引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展，擁有革新的姿態(tài)和思維方能成為市場(chǎng)的領(lǐng)跑者和造勢(shì)者。面對(duì)激烈的行業(yè)變革，一汽奔騰則是展開了脫胎換骨式的革新。而不斷求變的一汽奔騰，也終將成為汽車行業(yè)的引領(lǐng)者。